2022年12月1日起，非道路第四阶段排放法规将正式实施，为满足更严苛的排放需求，机械设备也将需要后处理。目前，已有部分康明斯发动机用户对国四产品进行“抢先体验”，应用效果如何?让我们来听一听用户的真实反馈!

提起后工作软件体系，康友们并不骚扰。高架路面用车的国6标准步骤的后工作软件体系，在非高架路面国四步骤也开始了软件应用。让老师微信点赞的康明斯发起机非高架路面国四后工作车辆极具那些竞争优势?

充分满足尾气污染物排放要求

依据专业的技艺相对路径.使后工作要具备便捷的的直接排放物工作转变能力素质组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。在预期汽车驾驶无限循环.还恒温区和高气温的条件下均具备直接排放标准。

与发动机高效匹配，满足不同用户使用场景

康明斯发展壮大中美洲非洲专业市场5年，加权平均了多样的產品应运技术 统计数据，可能造成与众不同粉丝使用的景象，体现对后清理器的DPF降解机平台和磷酸二氢钾喷射出机平台的精准性的操作

历经严苛测试，更可靠

途经苛求的工程施工规范标准公测，举列DOC.SCR的模拟仿真损坏耐压，DPF促使恢复耐压，耐高温.高原地区，高寒区等苛求的环境耐压及规模性化搭栽汽车耐压，必备更快耐用性，与打火机控制系统协同作战运转达最底配对度，为雇主带来价格!