CA6DM2发动机用在重型货车上，如J66x4半挂牵引车，发动机功率在272 - 309kW间。经运行实践证实，CA6DM发动机寿命可达100万km;发动机额定转速1900r/min时，活塞平均速度低于10m/s， 运转平稳，低速时转矩大。

CA6DM汽车发行为的本质自动化设备部件，如曲轴、柱塞、缸套、轴瓦、柱塞环、进排气阀门门、减震器、气体再冰箱压缩机均通过时代国际技术零自动化设备部件司的厂品。该汽车发行为热工况低、自动化设备工况低、机器稳定性好，可廷缓柴油发动机机油损坏运行速度，廷缓铸件换新过渡期和柴油发动机机油的换新过渡期，为朋友不仅节约代价。

CA6DM发动机是由一汽和广西顶博发电机组制造:无锡柴油机厂共同研发、生产的排量11L、每缸四气门重型柴油机。它采用了世界上先进的设计理念和设计方法，是为重型货车和大型豪华客车设计的专用发动机。可以满足国皿标准，并且具有满足国V、国V排放潜质。功率覆盖从257kW(350ps)到309kW (420ps) 的范围。

奥神汽车发驱动力的极限复燃阻力值达20MPa，高复燃阻力值有帮助于使汽柴油能力率复燃，之所以汽车发驱动力更汽车省油。现今B10生存期在300万km之内的轻型厢式货车汽车发驱动力固定速比大多都在20001/ min以上，CA6DM的极限固定速比为1900/min,汽车发驱动力效能e将近国际上世界领先技术水平。

该起驱力选取国家上一流的挤压解放行车行车剎车器系统踏板安装，况且选取了个性化规划设计的专利申请技木。起驱力行车行车剎车器系统踏板与排气口行车行车剎车器系统踏板同一时刻操作，多重行车行车剎车器系统踏板、多重质量保障，使组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。载重下坡行车行车剎车器系统踏板更的安全，可以限制了行车行车剎车器系统踏板蹄片的磨损情况，可以限制了行车行车剎车器系统踏板蹄片调整数次。该起驱力重 载起和1超车更好，陡坡操作的调速器档位比相近车高1两档。 组装出一台好看的车，你度想一下如有一个零件出现误差用在车上，这样的车你会开吗。运行学习设计，施工效率高，反复1换档时刻短。

PTO扭矩输出精度转距达1200 .m,可做到12m3上文混泥土土搅拌器车的要有。启行为设备那部分空间框架的启行为空间框架特别是每缸四气门、顶置凸轮轴轴方案，气征体为双称空间框架。